Logística

Los privilegios de su ubicación geográfica.

Sinaloa tiene una ubicación privilegiada que le coloca en una situación estratégica con los mercados de Estados Unidos, Asia y Centro y Sudamérica.

Situado en el Noroeste de México, entre el Océano Pacífico, Mar de Cortés y la Sierra Madre, cuenta con 650 kilómetros de costa, extensos y fértiles valles, selva seca, humedales y montaña. Riqueza inigualable en su flora y fauna y seis áreas naturales protegidas.
El Estado tiene un área total de 59 mil kilómetros cuadrados.

Es el punto geográfico más cercano al Océano Pacífico del inmerso mercado del medio oeste norteamericano.

Una red carretera y ferroviaria cruza a Sinaloa del norte a sur y la comunica hacia el Este y el Norte de México y también con el Sureste y los Estados Unidos.



Tiempos de Vuelo de Sinaloa a:

Los Angeles

02:00 hrs

Phoenix

1:30 hrs

Houston

1:45 hrs

Seattle

4:00 hrs

Denver

2.30 hrs

Ciudad de México

2:00 hrs

Monterrey

1:00 hrs

Guadalajara

00:40 hrs



Un estado moderno, con gran conectividad.

Más de 16 mil kilómetros de carreteras .

650 kilómetros de autopistas en expansión.

800 kilómetros de red ferroviaria.

Dos puertos importantes, con capacidad para bancos de más de 100 mil tons.

Tres aeropuertos internacionales.

Servicio de fibra óptica.

Sinaloa se conecta directamente a la frontera norte del país con el estado de Arizona, a través de una autopista de cuatro carriles. Y por el Corredor Económico del Norte, hasta la frontera con Texas por la nueva ruta Mazatlán-Matamoros, a partir del 2012.


CORREDOR ECONÓMICO DEL NORTE

Sinaloa, Durango, Coahuila, Chihuahua, Nuevo León, Zacatecas y Tamaulipas han formado el Corredor Económico del Norte, -COEN- al quedar unidos por la red carretera Mazatlán-Matamoros, concluyéndose la obra de infraestructura carretera más importante que se construye en México; la carretera Mazatlán-Durango.

Esta gran obra ha detonado la construcción, en los estados del COEN, de 11 nuevas carreteras, dos puertos marítimos, dos gasoductos, comunicación ferroviaria y nuevas zonas industriales interconectadas.

El puerto de Mazatlán, será la puerta por donde ingresen mercancías principalmente de Asia, que podrán ser transportadas por carretera a la frontera Matamoros-Texas para ingresar al mercado del sureste norteamericano.

La inversión en la carretera Mazatlán, Sinaloa-Durango, es superior a los 1,380 millones de dólares





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